Ollie Bearman llamó la atención fuera de los circuitos de la Fórmula 1 al aparecer en Mónaco al volante de una Ferrari 849 Testarossa, un exclusivo superdeportivo híbrido de 1.050 caballos capaz de superar los 330 km/h. El británico de 21 años, que compite con Haas y mantiene un vínculo con la marca italiana desde su etapa de formación, fue filmado mientras salía de un concesionario de Montecarlo con un ejemplar azul con franjas blancas.
El video, difundido en Instagram por un creador de contenido radicado en el principado, muestra al auto a la salida de Scuderia Monte-Carlo, un concesionario oficial de Ferrari. Además de su combinación de colores, el vehículo luce pinzas de freno amarillas y una patente de Mónaco. La presencia del piloto detrás del volante fue el detalle que convirtió la escena en una publicación de interés para los seguidores del automovilismo.
Aunque el texto del posteo indicaba que Bearman estaba «probando» el auto, no hay confirmación pública de que lo haya comprado ni de las condiciones en las que accedió al vehículo. Tampoco se informó si se trató de una prueba organizada por el concesionario o de una cesión temporal.
La 849 Testarossa fue presentada el 9 de septiembre de 2025 como sucesora de la SF90 Stradale. Con este modelo, Ferrari renovó una de sus propuestas de mayor rendimiento y recuperó una denominación histórica, asociada tanto a sus autos de competición de los años 50 como al emblemático deportivo de calle de los 80.
Su sistema híbrido enchufable combina un motor V8 biturbo de 4,0 litros con tres motores eléctricos, dos ubicados en el eje delantero y uno en el trasero. El propulsor de combustión entrega 830 CV y el conjunto eléctrico aporta otros 220 CV, para alcanzar una potencia máxima combinada de 1.050 CV, 50 más que la SF90 Stradale.
La ficha técnica incluye tracción integral y una caja automática de doble embrague de ocho velocidades. Según Ferrari, la versión cupé acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,3 segundos y supera los 330 km/h de velocidad máxima. A su vez, la batería de 7,45 kWh permite recorrer hasta 25 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico.
También alcanza los 200 km/h desde parado en apenas 6,35 segundos. Para acompañar esas prestaciones, la aerodinámica genera 415 kilos de carga a 250 km/h, 25 más que la SF90 Stradale. El piso rediseñado, los difusores y un alerón activo contribuyen a mantener el vehículo adherido al asfalto y mejorar su estabilidad a altas velocidades.
El interior de la Ferrari 849 Testarossa combina deportividad y tecnología digital. (Foto: Ferrari)
La gama contempla dos carrocerías. La cupé tiene un precio de referencia de unos 460.000 euros, mientras que la Spider parte de alrededor de 500.000. Los valores pueden aumentar según el equipamiento y las opciones de personalización, por lo que no se conoce el precio exacto del ejemplar que manejó Bearman.
La Spider incorpora un techo rígido retráctil que puede abrirse o cerrarse en 14 segundos, incluso con el vehículo en movimiento a velocidades de hasta 45 km/h. Un sistema cortavientos ubicado detrás de los asientos reduce las turbulencias y mejora el confort al manejar a cielo abierto.
Para quienes buscan un uso más exigente en circuito, Ferrari ofrece el paquete opcional Assetto Fiorano, que reduce el peso en aproximadamente 30 kilos e incorpora ajustes específicos para mejorar el comportamiento deportivo. No está confirmado si la unidad vista en Mónaco incluía esta configuración.
El nombre del modelo también tiene una explicación técnica. El «8» identifica la cantidad de cilindros, mientras que el «49» remite a la cilindrada aproximada de cada uno, de 499 centímetros cúbicos. La denominación Testarossa, en tanto, conecta el nuevo desarrollo híbrido con parte de la historia deportiva y comercial de Maranello.
あらゆる道で魅力を発揮するFerrari 849 Testarossa
高揚感あふれるパフォーマンス、唯一無二のデザイン、そして妥協なき走りがもたらすドライビングプレジャー。
Ferrari 849 Testarossaについてはこちら https://t.co/Ou3uO6Ux38
#Ferrari #Ferrari849Testarossa https://t.co/KWenE4SjIq
— Ferrari Japan (@FerrariJPN) July 30, 2026
La relación de Bearman con Ferrari ayuda a entender el interés que generó el video. El británico se incorporó a su academia de pilotos en 2022 y debutó en la Fórmula 1 con la escudería italiana en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2024, cuando reemplazó a Carlos Sainz, operado de apendicitis. Con apenas 18 años, terminó séptimo y sumó puntos en su primera carrera.
Durante esa misma temporada también tuvo oportunidades con Haas, entre ellas el reemplazo de Kevin Magnussen en el Gran Premio de Azerbaiyán. En 2025 pasó a competir como titular del equipo estadounidense, que utiliza motores Ferrari, y en 2026 comparte la formación con Esteban Ocon.
Su proyección también se extiende al terreno comercial. Bearman figura entre los deportistas vinculados a IM8, la empresa de suplementos cofundada por David Beckham que se asoció con la NBA. La aparición en Mónaco volvió a ponerlo en primer plano fuera de las pistas, esta vez al mando de uno de los modelos más exclusivos de la marca que acompañó su llegada a la máxima categoría.
Ollie Bearman compite en la Fórmula 1 con Haas, equipo que utiliza motores Ferrari. (@HaasF1Team)