Lando Norris ganó el Gran Premio de Países Bajos de la Fórmula 1 en una carrera caótica en Zandvoort, marcada por la lluvia, el fuerte accidente de Max Verstappen, una bandera roja y las dos sanciones que condicionaron a Franco Colapinto, quien terminó decimocuarto y no pudo sumar puntos para Alpine. El vigente campeón mundial se impuso por delante de Kimi Antonelli y George Russell, ambos de Mercedes, y consiguió su segunda victoria consecutiva, la decimotercera de su carrera, y desplazó a Charles Leclerc del cuarto puesto del campeonato.
La decimosegunda fecha de la temporada también representó una despedida. Zandvoort, el circuito que regresó al calendario en 2021 impulsado por el fenómeno de Verstappen, albergó su último Gran Premio antes de quedar fuera de la categoría. El neerlandés, protagonista central del renacimiento de la competencia, apenas pudo completar una vuelta frente a sus fanáticos.
La lluvia que cayó antes de la largada dejó especialmente húmedo el tercer sector y convirtió la última curva peraltada en uno de los puntos más complicados del circuito. Verstappen perdió el control de su Red Bull en ese sector e impactó con violencia contra las barreras. El accidente provocó una bandera roja, aunque el tetracampeón pudo abandonar el auto sin sufrir lesiones.
Gabriel Bortoleto también realizó un trompo en la misma zona y varios pilotos debieron reaccionar para evitar un choque de mayores dimensiones. Antes de la interrupción, Norris había conservado la primera posición tras partir desde la pole, mientras Antonelli superó a Russell y quedó segundo.
En el relanzamiento, Antonelli sorprendió a Norris y le arrebató el liderazgo. El italiano construyó una pequeña ventaja durante la primera parte de la carrera, pero comenzó a perder rendimiento con el desgaste de los neumáticos. McLaren estiró la detención de su piloto y le permitió regresar a la pista con gomas más frescas.
Norris redujo progresivamente la diferencia y recuperó la punta en la vuelta 54, cuando restaban 18 giros. Luego superó a Lewis Hamilton, quien había heredado momentáneamente el liderazgo pero todavía debía completar su última parada. El británico de McLaren aprovechó su única oportunidad y completó la maniobra que terminó definiendo la competencia.
Un Virtual Safety Car provocado por el abandono de Esteban Ocon le permitió a Antonelli colocar otro juego de neumáticos nuevos. Mercedes le pidió entonces a Russell que cediera la segunda posición para que su compañero pudiera perseguir a Norris. Sin embargo, el líder mantuvo un ritmo superior y recibió la bandera a cuadros con 11,536 segundos de ventaja.
Mercedes celebró un nuevo doble podio, aunque la orden de equipo generó algunos cuestionamientos durante las últimas vueltas. Russell terminó tercero después de contener a Hamilton, pero descartó cualquier conflicto interno una vez finalizada la carrera.
«Kimi estaba delante de mí de todos modos y merecía terminar por delante. Con los neumáticos nuevos me habría superado igualmente», reconoció Russell. El británico también valoró el resultado después de un inicio complicado: «Estoy contento de estar en el podio, porque podría haber pasado cualquier cosa».
Antonelli también agradeció el gesto de su compañero, aunque admitió que Mercedes no pudo responder al ritmo de McLaren. «George fue un buen compañero de equipo y me alegra que conservara la tercera posición. A partir de la segunda tanda ya no tenía buenas sensaciones con el auto, derrapaba mucho y, cuando Lando me superó, supe que no tendría otra oportunidad», explicó.
Norris, por su parte, calificó el triunfo como uno de los mejores de su carrera. «Me la hice difícil, pero fue una buena carrera. Probablemente haya sido una de mis mejores victorias. Sabía que no tendría muchas oportunidades y esa maniobra sobre Antonelli me dio el triunfo», señaló el piloto de McLaren, quien también destacó el valor especial de haber ganado la última competencia disputada en Zandvoort.
Hamilton terminó cuarto y Leclerc, quinto. Más atrás finalizaron Oscar Piastri, Liam Lawson, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso y Pierre Gasly, quien completó los diez primeros y aportó un punto para Alpine. Lawson conservó la séptima posición pese a recibir una penalización de diez segundos por una infracción bajo bandera amarilla.
Colapinto tuvo una gran largada desde el 14° puesto. El argentino superó a los Audi de Bortoleto y Hülkenberg en la curva 3 y, después del accidente de Verstappen, llegó a ubicarse momentáneamente décimo. Sin embargo, los comisarios consideraron que había realizado un sobrepaso bajo doble bandera amarilla y le aplicaron un drive through, una de las sanciones más severas durante una carrera.
La penalización obligó al bonaerense a atravesar la calle de boxes sin detenerse y lo relegó hasta el último lugar entre los pilotos que continuaban en pista. Cerca del final recibió además un recargo de diez segundos por no reducir suficientemente la velocidad ante otra bandera amarilla. Ambos episodios también le representaron tres puntos de penalización en la Superlicencia.
«Me comprometió toda la carrera. Fue una penalización extremadamente dura para las condiciones que había. Era mucho más peligroso clavar los frenos en medio de la recta. Las reglas están escritas, pero a veces falta un poco de criterio», cuestionó Colapinto después de la prueba.
Pese a los castigos y a competir con un monoplaza sin las últimas actualizaciones, el argentino logró recuperarse y finalizó 14°, por delante de Sergio «Checo» Pérez y Carlos Sainz. El toque entre los Williams de Sainz y Alex Albon también le permitió recuperar terreno en el tramo final.
Gasly, en cambio, dispuso de las ocho piezas que conforman el nuevo paquete técnico de Alpine. El francés superó a Yuki Tsunoda y terminó décimo, mientras que Colapinto deberá esperar hasta el Gran Premio de Italia para incorporar las mejoras a su A526.
El argentino no sumó unidades, pero continúa 12° en el Campeonato de Pilotos con 19 puntos, uno por encima de Oliver Bearman y cuatro por detrás de Arvid Lindblad. Gasly llegó a 44 unidades y permanece décimo.
Los 10 pilotos que sumaron puntos en Países Bajos. (@f1)
Antonelli amplió su ventaja en la cima y lidera con 242 puntos. Russell, ganador del Sprint del sábado, alcanzó a Hamilton y ambos comparten el segundo lugar con 183. Norris escaló hasta la cuarta posición con 159 unidades, cuatro más que Leclerc. Verstappen marcha sexto con 112 y Piastri séptimo con 104, mientras que Isack Hadjar, Lawson y Gasly completan los diez primeros.
En el Campeonato de Constructores, Mercedes consolidó su liderazgo con 425 puntos, 87 más que Ferrari, que acumula 338. McLaren se mantiene tercero con 263 y Red Bull ocupa el cuarto lugar con 186.
Alpine, por su parte, redujo su desventaja en la disputa por el quinto puesto. Racing Bulls suma 66 puntos y el equipo de Colapinto quedó a solo tres unidades, con 63. Detrás aparecen Haas con 21, Audi con 16, Williams con 11, Aston Martin con tres y Cadillac todavía sin puntos.
El resultado también prolongó el dominio reciente de McLaren en Zandvoort. La escudería británica ganó las últimas tres ediciones: Norris se impuso en 2024 y 2026, mientras que Piastri había triunfado en 2025.
La Fórmula 1 tendrá una semana de descanso y regresará del 4 al 6 de septiembre con el Gran Premio de Italia. La carrera se disputará el domingo desde las 10:00, hora argentina, en el tradicional circuito de Monza, donde Colapinto finalmente contará con el mismo paquete de actualizaciones que Gasly.
Lando Norris celebra junto a su equipo la victoria en el Gran Premio de Países Bajos. (@McLarenF1)
Tabla de posiciones del Campeonato de Pilotos de la Fórmula 1 2026Kimi Antonelli (Mercedes): 242 puntos (seis triunfos y diez podios)George Russell (Mercedes): 183 puntos (dos triunfos y seis podios)Lewis Hamilton (Ferrari): 183 puntos (un triunfo y cinco podios)Lando Norris (McLaren): 159 puntos (dos triunfos y cuatro podios)Charles Leclerc (Ferrari): 155 puntos (un triunfo y cuatro podios)Max Verstappen (Red Bull): 112 puntos (cuatro podios)Oscar Piastri (McLaren): 104 puntos (dos podios)Isack Hadjar (Red Bull): 68 puntos (un podio)Liam Lawson (Racing Bulls): 49 puntosPierre Gasly (Alpine): 44 puntos (un podio)Arvid Lindblad (Racing Bulls): 23 puntosFranco Colapinto (Alpine): 19 puntosOliver Bearman (Haas): 18 puntosGabriel Bortoleto (Audi): 10 puntosCarlos Sainz (Williams): 6 puntosNico Hülkenberg (Audi): 6 puntosAlex Albon (Williams): 5 puntosEsteban Ocon (Haas): 3 puntosFernando Alonso (Aston Martin): 3 puntosLance Stroll (Aston Martin): 0 puntosValtteri Bottas (Cadillac): 0 puntosSergio Pérez (Cadillac): 0 puntosYuki Tsunoda (Racing Bulls): 0 puntosTabla de posiciones del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 2026Mercedes: 425 puntos (ocho triunfos y 16 podios)Ferrari: 338 puntos (dos triunfos y nueve podios)McLaren: 263 puntos (dos triunfos y seis podios)Red Bull: 186 puntos (cinco podios)Racing Bulls: 66 puntosAlpine: 63 puntos (un podio)Haas: 21 puntosAudi: 16 puntosWilliams: 11 puntosAston Martin: 3 puntosCadillac: 0 puntosCalendario de la temporada 2026 de la Fórmula 1Gran Premio de Australia: del 6 al 8 de marzo – George Russell (Mercedes)Gran Premio de China: del 13 al 15 de marzo – Kimi Antonelli (Mercedes)Gran Premio de Japón: del 27 al 29 de marzo – Kimi Antonelli (Mercedes)Gran Premio de Bahréin: del 10 al 12 de abril – CANCELADOGran Premio de Arabia Saudita: del 17 al 19 de abril – CANCELADOGran Premio de Miami: del 1° al 3 de mayo – Kimi Antonelli (Mercedes)Gran Premio de Canadá: del 22 al 24 de mayo – Kimi Antonelli (Mercedes)Gran Premio de Mónaco: del 5 al 7 de junio – Kimi Antonelli (Mercedes)Gran Premio de Barcelona: del 12 al 14 de junio – Lewis Hamilton (Ferrari)Gran Premio de Austria: del 26 al 28 de junio – George Russell (Mercedes)Gran Premio de Gran Bretaña: del 3 al 5 de julio – Charles Leclerc (Ferrari)Gran Premio de Bélgica: del 17 al 19 de julio – Kimi Antonelli (Mercedes)Gran Premio de Hungría: del 24 al 26 de julio – Lando Norris (McLaren)Gran Premio de Países Bajos: del 21 al 23 de agosto – Lando Norris (McLaren)Gran Premio de Italia: del 4 al 6 de septiembre – PRÓXIMAMENTE Gran Premio de España: del 11 al 13 de septiembreGran Premio de Azerbaiyán: del 24 al 26 de septiembreGran Premio de Singapur: del 9 a 11 de octubreGran Premio de Estados Unidos: del 23 al 25 de octubreGran Premio de México: del 30 de octubre al 1° de noviembreGran Premio de Brasil: del 6 al 8 de noviembreGran Premio de Las Vegas: del 19 al 21 de noviembreGran Premio de Qatar: del 27 al 29 de noviembreGran Premio de Abu Dhabi: del 4 al 6 de diciembreLas carreras sprint de la Fórmula 1 2026Gran Premio de China: del 13 al 15 de marzo – George Russell (Mercedes)Gran Premio de Miami: del 1° al 3 de mayo – Lando Norris (McLaren)Gran Premio de Canadá: del 22 al 24 de mayo – George Russell (Mercedes)Gran Premio de Gran Bretaña: del 3 al 5 de julio – Kimi Antonelli (Mercedes)Gran Premio de Países Bajos: del 21 al 23 de agosto – George Russell (Mercedes)Gran Premio de Singapur: del 9 al 11 de octubre