Kimi Antonelli llegará al Gran Premio de Estados Unidos con una oportunidad que puede cambiar la historia de la Fórmula 1. El piloto italiano de Mercedes dio otro paso hacia su primer título con el podio en Singapur y tendrá en Austin la primera posibilidad matemática de consagrarse campeón. Sin embargo, para asegurar el título deberá combinar una victoria con resultados desfavorables de dos de sus principales perseguidores.
Antonelli lidera el campeonato con 340 puntos y aventaja por 102 a George Russell, su compañero de equipo, que suma 238. Lewis Hamilton, de Ferrari, ocupa el tercer lugar con 229 unidades, a 111 del líder. Con seis grandes premios por disputarse y un máximo de 150 puntos disponibles, el italiano tiene una diferencia considerable, aunque todavía no puede dar por terminada la pelea.
Para ser campeón en el Gran Premio de Estados Unidos, Antonelli necesita ganar, que Russell termine noveno o más atrás y que Hamilton finalice quinto o peor. Las tres condiciones deben cumplirse en la misma carrera. Si el italiano no consigue la victoria, deberá esperar otra fecha para intentar cerrar el campeonato, incluso si sus rivales quedan fuera de los puntos.
Charles Lecrerc, Max Verstappen y Kimi Antonelli, en el podio de Singapur. (EFE)
La clave está en la diferencia que necesita llevarse Antonelli de Austin. Después de esa competencia quedarán cinco carreras y 125 puntos en juego. Una victoria lo llevaría a 365 unidades. Si Russell termina noveno, sumará dos y llegará a 240, por lo que quedará exactamente a 125 puntos. En ese escenario, el italiano asegurará la corona por su ventaja en cantidad de triunfos, el primer criterio de desempate.
Antonelli acumula ocho victorias y Russell tres. Si el líder gana en Austin, alcanzará nueve, mientras que su compañero solo podría llegar a ocho si se impusiera en las cinco carreras restantes. Por eso, una ventaja de 125 puntos será suficiente para consagrarse, aunque Russell todavía pudiera igualar su puntaje al final de la temporada.
Hamilton también deberá quedar fuera de alcance. Un quinto puesto le dará diez puntos y lo llevará a 239, a 126 de Antonelli si el italiano gana. En cambio, si termina cuarto, sumará doce y quedará a 124, una distancia que mantendría abierta su posibilidad matemática. Del mismo modo, un octavo puesto de Russell postergaría la definición, porque lo dejaría a 123 unidades del líder.
Un segundo puesto de Antonelli tampoco alcanzará para cerrar el Mundial en Estados Unidos. Los 18 puntos de esa posición ampliarían su ventaja sobre Russell a 120 si el británico no suma, por debajo del máximo que todavía quedaría disponible. La combinación necesaria exige, por lo tanto, una victoria del italiano y resultados desfavorables de sus dos principales perseguidores.
La oportunidad se abrió después de una carrera en Singapur en la que Antonelli logró mejorar su posición durante el tramo final. Terminó tercero, detrás de Max Verstappen y Charles Leclerc, mientras que Russell fue noveno y Hamilton sexto. El italiano aprovechó la pelea entre el piloto de Ferrari y Lando Norris para superar a ambos y conseguir un podio que fortaleció su liderazgo.
El resultado también dejó señales positivas para Mercedes, que trabajó durante el fin de semana para comprender mejor el rendimiento de sus últimas mejoras. Antonelli reconoció que todavía había aspectos por resolver, aunque destacó el progreso del equipo. Cuando le señalaron que podía ser campeón en la siguiente carrera, reaccionó con sorpresa y prefirió concentrarse en completar el trabajo, antes que anticipar el festejo.
Además de Russell y Hamilton, Verstappen, Leclerc y Norris conservan posibilidades matemáticas de ganar el campeonato. Sin embargo, si Antonelli triunfa en Austin, ninguno de esos tres podrá alcanzarlo, independientemente de su posición final. En ese caso, la definición dependerá de los resultados de Russell y Hamilton.
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La consagración convertiría a Antonelli en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1. El italiano cumplió 20 años el 25 de agosto y transita su segunda temporada en la máxima categoría del automovilismo, a la que llegó en 2025 para ocupar el lugar que dejó Hamilton en Mercedes. El récord pertenece a Sebastian Vettel, quien conquistó su primer Mundial en 2010 con 23 años y 133 días. Además, el nacido en Bolonia de sería el primer de su país en ganar el título de pilotos desde Alberto Ascari en 1953.
El título también podría representar una recompensa millonaria para Antonelli, aunque no se conoce cuánto cobraría de Mercedes por consagrarse. Como antecedente, Lando Norris habría recibido un bono de US$ 5.000.000 por ganar el Campeonato Mundial de 2025. El monto del italiano dependerá de las condiciones de su propio contrato.
El Gran Premio de Estados Unidos se disputará del 23 al 25 de octubre en el Circuito de las Américas, en Austin, con una carrera de 56 vueltas sobre un trazado de 5,513 kilómetros. El escenario recibe a la Fórmula 1 desde 2012 y combina sectores rápidos inspirados en Silverstone y Suzuka con una pronunciada subida hacia la primera curva, uno de sus principales puntos de adelantamiento.
Las cuentas corresponden al calendario vigente. Si Antonelli no consigue la combinación necesaria en Austin, tendrá su siguiente oportunidad en México, antes de las fechas de San Pablo, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi. Cualquier cancelación sin reemplazo modificaría los puntos disponibles y los escenarios de consagración, pero el cálculo oficial de la categoría mantiene, por ahora, las seis carreras restantes.
Todos los pilotos campeones de la Fórmula 1Giuseppe Farina (Italia)Alberto Ascari (Italia)Juan Manuel Fangio (Argentina)Mike Hawthorn (Reino Unido)Jack Brabham (Australia)Phil Hill (Estados Unidos)Graham Hill (Reino Unido)Jim Clark (Reino Unido)John Surtees (Reino Unido)Denny Hulme (Nueva Zelanda)Jackie Stewart (Reino Unido)Jochen Rindt (Austria)Emerson Fittipaldi (Brasil)James Hunt (Reino Unido)Niki Lauda (Austria)Mario Andretti (Estados Unidos)Jody Scheckter (Sudáfrica)Alan Jones (Australia)Nelson Piquet (Brasil)Keke Rosberg (Finlandia)Alain Prost (Francia)Ayrton Senna (Brasil)Nigel Mansell (Reino Unido)Michael Schumacher (Alemania)Damon Hill (Reino Unido)Jacques Villeneuve (Canadá)Mika Häkkinen (Finlandia)Kimi Räikkönen (Finlandia)Fernando Alonso (España)Jenson Button (Reino Unido)Sebastian Vettel (Alemania)Lewis Hamilton (Reino Unido)Nico Rosberg (Alemania)Max Verstappen (Países Bajos)Lando Norris (Reino Unido)