Kimi Antonelli hizo historia en la Fórmula 1, pero el alcance de su consagración también se mide fuera de la pista. El italiano aseguró su primer campeonato mundial en México y abrió una nueva etapa en su carrera, con mayor exposición para sus patrocinadores y mejores argumentos para negociar sus próximos contratos. El título también puso el foco en una recompensa económica que puede multiplicar sus ingresos, pese a que todavía compite bajo condiciones salariales muy inferiores a las de las principales figuras de la categoría.
Antonelli recibiría alrededor de 10 millones de euros por conquistar el Campeonato Mundial de Pilotos, según informó el diario español MARCA. Ese incentivo se sumaría a los 5 millones de salario base que tendría pactados con Mercedes para 2026, en lo que es su segunda temporada como piloto titular de la escudería.
La cifra representa un salto importante para el italiano. Aunque distintas estimaciones situaban su remuneración fija entre los 2 y 3 millones de euros, MARCA señaló que esa base habría aumentado a 5 millones durante este año. El premio por el campeonato equivaldría, por lo tanto, al doble de su sueldo anual, antes de considerar otros posibles incentivos o ingresos publicitarios.
Antonelli, el nuevo rey de la Fórmula 1. (@F1)
Incluso con la consagración, su salario fijo seguiría lejos del de las principales figuras de la Fórmula 1. Max Verstappen percibiría unos 65 millones de euros y Lewis Hamilton alrededor de 60 millones, frente a los 5 millones de Antonelli. En el caso del italiano, las bonificaciones serían determinantes para reducir esa distancia al cierre de la temporada.
La cuenta todavía podría crecer. De acuerdo con la misma información, Mercedes contempla otra bonificación cercana a los 10 millones de euros por la obtención del Mundial de Constructores. Si el equipo consigue esa corona, Antonelli podría alcanzar los 25 millones entre salario y los premios por ambos campeonatos.
Ese total es un ingreso potencial de la temporada, no una suma que el italiano ya haya asegurado por ganar su título individual. Después del Gran Premio de México, Mercedes encabeza el campeonato de equipos con 630 puntos, frente a los 504 de Ferrari, cuando quedan cuatro Grandes Premios. La ventaja es amplia, pero la definición todavía está pendiente.
La estructura de bonificaciones también beneficiaría a George Russell, que consiguió tres triunfos y ocho podios en esta temporada. El británico tendría un salario base de 15 millones de euros y podría alcanzar una remuneración similar a la de su compañero si Mercedes conquista el campeonato de escuderías. Así, el italiano compensaría con el premio por su corona individual la diferencia que existe entre los sueldos fijos de ambos.
Los salarios y las bonificaciones de los pilotos quedan fuera del límite presupuestario de la Fórmula 1, cuya base para 2026 es de 205 millones de euros por equipo. Por eso, los premios que Mercedes pague a Antonelli y Russell no reducen el margen disponible para los gastos sujetos a ese techo.
This trio ❤️
The perfect podium lift on the day Kimi Antonelli is crowned Drivers’ Champion! 🙌
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— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Más allá de las bonificaciones, la consagración fortalece la posición de Antonelli para negociar sus futuras condiciones económicas. El piloto que llegó a Mercedes para reemplazar a Hamilton ya puede sentarse a discutir su contrato como campeón del mundo, una condición que modifica el valor de su trayectoria y sus perspectivas dentro del mercado de pilotos. Un próximo acuerdo podría llevar su salario por encima de los 30 millones de euros anuales.
El crecimiento también alcanza a su perfil comercial. Su juventud, el récord de precocidad y la proyección de su carrera amplían su atractivo para los patrocinadores, que encuentran en él una figura con posibilidades de protagonizar la Fórmula 1 durante varios años. Ese potencial puede traducirse en nuevos acuerdos personales y campañas, aunque sus resultados económicos dependerán de las negociaciones que concrete.
Antonelli aseguró el campeonato al terminar tercero en México, detrás de Verstappen y Hamilton. Con 20 años y 68 días, se convirtió en el campeón más joven de la historia, al superar el registro de Sebastian Vettel, quien había obtenido su primera corona en 2010 con 23 años y 134 días. También fue el primer italiano en consagrarse desde Alberto Ascari en 1953.
La victoria en Estados Unidos, la novena de su temporada, lo había dejado a un paso del título. El podio mexicano completó el objetivo y lo llevó a 380 puntos, con una diferencia inalcanzable de 119 sobre Verstappen. Ahora buscará ayudar a Mercedes a cerrar el Mundial de Constructores, una conquista que podría completar el festejo deportivo y elevar todavía más su recompensa económica.
Antonelli hizo historia al convertirse, con apenas 20 años, en el campeón más joven de la Fórmula 1. (@F1)