Cadillac decidió cambiar de conducción en plena temporada de debut en la Fórmula 1 y nombró a Marcin Budkowski como nuevo jefe de equipo en reemplazo de Graeme Lowdon. El ingeniero franco-polaco asumirá el cargo con efecto inmediato y tendrá su primera carrera al frente de la escudería en el Gran Premio de los Países Bajos, que se disputará del 21 al 23 de agosto en Zandvoort.
La modificación se produjo durante el receso de verano y en un momento complejo para el proyecto estadounidense. Cadillac es el único equipo que todavía no sumó puntos en el Campeonato de Constructores y ocupa la última posición después de las primeras 11 carreras de la temporada 2026.
El rendimiento deportivo, sin embargo, no es la única preocupación. La escudería también sufrió dificultades de fiabilidad y ejecución que condicionaron su año inaugural. De acuerdo con datos publicados por Motorsport, acumula nueve abandonos, cuatro de Sergio «Checo» Pérez y cinco de Valtteri Bottas, con problemas de suspensión y frenos entre los inconvenientes más frecuentes.
El mejor resultado del equipo fue el 13° puesto conseguido por Bottas en el Gran Premio de China. Pérez llegó a cruzar la meta dentro de los diez primeros en Mónaco, resultado que habría significado el primer punto de Cadillac en la categoría, pero una penalización por una posición incorrecta durante el relanzamiento lo relegó al 15° lugar.
La salida de Lowdon llamó la atención porque había sido una de las figuras centrales en la construcción de la estructura desde cero. Antes del debut, participó de las gestiones para conseguir el ingreso a la Fórmula 1, contratar a cientos de trabajadores, organizar las instalaciones y la producción, desarrollar el primer monoplaza y conformar la dupla integrada por Pérez y Bottas.
We are pleased to welcome Marcin Budkowski as Cadillac Formula 1® Team Principal for the remainder of the 2026 season and beyond.Read the full Team Statement via the link in our bio. pic.twitter.com/PZc7SRvkrL— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) August 12, 2026
Dan Towriss, director ejecutivo de Cadillac, confirmó que la decisión de reemplazarlo no fue de común acuerdo y explicó que el proceso comenzó varios meses atrás, cuando la organización empezó a definir qué perfil necesitaba para afrontar su siguiente etapa. Según el directivo, la naturaleza reservada de las conversaciones hizo que el cambio pareciera más repentino de lo que realmente fue.
«Estamos agradecidos con Graeme Lowdon por su liderazgo y por el papel que desempeñó en la creación del equipo desde sus cimientos. Sus contribuciones ayudaron a establecer una base sólida durante nuestra fase de construcción», expresó Towriss.
La modificación representa un cambio de prioridades dentro de Cadillac. Lowdon encabezó la etapa destinada a colocar dos autos en la parrilla y construir una estructura operativa en un plazo reducido. Budkowski tendrá ahora la responsabilidad de convertir esa base en una organización más competitiva, mejorar los procesos internos y comenzar a reducir la distancia con el resto de los equipos.
El nuevo jefe tiene 49 años y acumula más de dos décadas de experiencia en la Fórmula 1. Comenzó su trayectoria en Prost en 2001, trabajó durante seis temporadas en Ferrari y posteriormente se incorporó a McLaren, donde llegó a desempeñarse como jefe de aerodinámica. Más tarde pasó a la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en la que ocupó diferentes funciones técnicas y reglamentarias.
En 2018 regresó al trabajo dentro de una escudería como director ejecutivo de Renault y participó del proceso que derivó en la transformación del equipo en Alpine. También formó parte de la estructura que recibió nuevamente a Fernando Alonso en 2021. Tras dejar su cargo a comienzos de 2022, se mantuvo fuera de la actividad cotidiana del paddock y trabajó como analista televisivo en Polonia.
«El equipo Cadillac de Fórmula 1 tiene una base y una ambición extraordinarias», sostuvo Budkowski. Además, aseguró que su prioridad será alinear al personal, las herramientas y el flujo de información para acelerar la toma de decisiones y mejorar el rendimiento del monoplaza cada vez que salga a la pista.
Cadillac cambió a su jefe de equipo: Marcin Budkowski reemplazará a Graeme Lowdon. (Foto: Reuters)
Su desafío no se limitará al desarrollo aerodinámico. Cadillac necesita reducir sus problemas de fiabilidad, mejorar la ejecución durante los fines de semana y optimizar áreas como la estrategia, la gestión de los neumáticos, las detenciones en boxes y la reacción ante situaciones imprevistas. Todo deberá realizarse dentro de las restricciones impuestas por el límite presupuestario.
El equipo utiliza actualmente unidades de potencia suministradas por Ferrari, aunque General Motors trabaja en el desarrollo de un motor propio que tiene previsto introducir a partir de 2029. Budkowski consideró que el propulsor italiano es competitivo, pero anticipó que analizará si Cadillac está aprovechando todo su potencial.
Towriss aseguró que existe urgencia por corregir los problemas actuales y reconoció que uno de los objetivos inmediatos es comenzar a acceder con mayor frecuencia a la segunda etapa de la clasificación. No obstante, admitió que el techo de gastos limita las modificaciones que pueden realizarse antes del cierre de la temporada.
El cambio de liderazgo tampoco supone una transformación inmediata del auto. Budkowski podrá reorganizar áreas, agilizar procesos y orientar el desarrollo técnico, pero las principales consecuencias de su trabajo deberían observarse a mediano y largo plazo. Cadillac todavía deberá disputar 13 Grandes Premios en 2026, con Zandvoort como el punto de partida de una etapa en la que ya no alcanzará con formar parte de la parrilla: el objetivo será comenzar a competir.
Sergio «Checo» Pérez y Valtteri Bottas, los pilotos de Cadillac en la temporada 2026 de la Fórmula 1