El Grupo ERSA, un conglomerado empresarial líder en el sector de transporte en Argentina, anunció el cese de sus operaciones en la capital de Corrientes, una medida que pone fin a 60 años de servicio y conlleva el despido de casi 1.000 empleados.
Esta decisión, comunicada a través de una solicitada, revela no sólo una crisis empresarial, sino también una serie de desafíos socioeconómicos y políticos.
Contexto histórico y crecimiento de ERSA
La Empresa Romero Sociedad Anónima (ERSA), propiedad de Juan Carlos «El Mono» Romero, se ha forjado en el ámbito del transporte público y privado, beneficiándose de subsidios gubernamentales y expandiéndose significativamente desde mediados de los noventa.
Bajo el mandato de su primo, el ex gobernador «Tato» Romero Feris, ERSA obtuvo concesiones claves y se expandió más allá de Corrientes, marcando presencia en provincias como Santiago del Estero, Chaco, Santa Fe y Entre Ríos. Su crecimiento incluyó la adquisición de empresas en crisis y la expansión hacia otros sectores como el correo oficial y el transporte fluvial.
La supuesto crisis
La decisión de ERSA de retirarse de Corrientes se debe a una compleja interacción de factores económicos y políticos. La empresa alega incumplimientos en los contratos de concesión por parte del gobierno provincial, refiriéndose a la discrepancia entre los costos reales de operación y las tarifas fijadas desde el inicio de la concesión.
Durante 20 años, la familia Romero usufructuó del negocio de pasajeros y ahora fraguó movimientos para avanzar con el cierre por supuesto desequilibrio financiero.
Impacto social y económico
El retiro de ERSA afecta no solo a los casi 1.000 trabajadores que perderán sus empleos, sino también a la población de Corrientes que depende del transporte público.
Este escenario es un reflejo de una problemática más amplia: la necesidad de un transporte público eficiente, económico y sostenible, que parece haberse desvanecido de las políticas públicas actuales.
El poder de ERSA
ERSA demostró su capacidad para influir en el mercado del transporte a nivel nacional a partir de los nexos con la política. El caso de ERSA en Corrientes es un claro ejemplo de cómo las dinámicas económicas y políticas pueden impactar profundamente en la vida social y laboral de una región.
La jugada de Romero pretende complicar la situación de los administradores provinciales y enviar una señal para que lo asistan. Transporte y recolección de basura, una combinación compleja para el hombre que algunas vez estuvo en la mira de la justicia.