La Fórmula 1 confirmó el calendario de la temporada 2027, que contará con 24 Grandes Premios distribuidos en 22 países, el regreso de Portugal y Turquía y una cifra récord de 10 carreras sprint. La competencia comenzará el 14 de marzo en Bahréin y finalizará el 12 de diciembre en Abu Dhabi.
A diferencia de lo ocurrido en 2025 y 2026, Australia dejará de inaugurar el campeonato y ocupará el tercer lugar de la programación. La actividad comenzará con dos fechas consecutivas en Medio Oriente: primero se correrá en Bahréin y, una semana más tarde, la categoría se trasladará a Arabia Saudita.
Los únicos ensayos oficiales de pretemporada se desarrollarán en el Circuito Internacional de Bahréin entre el 24 y el 27 de febrero. El primer Gran Premio, previsto del 12 al 14 de marzo, también tendrá formato sprint, por lo que entregará los primeros puntos del año antes de la carrera principal.
Después del paso por Arabia Saudita, la Fórmula 1 afrontará su primer triplete de 2027: Australia, Japón y China se disputarán durante tres fines de semana consecutivos. Melbourne y Suzuka tendrán carreras sprint, mientras que Shanghái conservará el formato tradicional.
El campeonato continuará en América del Norte con los Grandes Premios de Miami y Canadá. La carrera en Montreal tendrá lugar el 23 de mayo, una semana antes de las 500 Millas de Indianápolis, para evitar la superposición entre dos de las competencias automovilísticas más importantes del mundo.
La gira europea comenzará el 6 de junio en Mónaco, que albergará por primera vez un fin de semana sprint. La elección del trazado urbano del Principado aparece como una de las decisiones más llamativas del calendario, debido a sus escasas oportunidades de sobrepaso y a la importancia que habitualmente adquiere la clasificación.
El Gran Premio de Mónaco tendrá una carrera Sprint. (Getty Images)
Portugal regresará a la Fórmula 1 después de seis años de ausencia. El Autódromo Internacional do Algarve, en Portimao, recibirá la carrera del 20 de junio y volverá a formar parte del campeonato tras haber sido utilizado en 2020 y 2021 durante las temporadas afectadas por la pandemia. Su nuevo acuerdo contempla también la edición de 2028.
Después llegarán Gran Bretaña, Austria, Bélgica y Hungría. Silverstone tendrá formato sprint, mientras que la carrera en el Hungaroring, prevista para el 1° de agosto, marcará el inicio de un paréntesis de más de un mes. La actividad recién se retomará el 5 de septiembre en Monza.
Italia y España conformarán otro doblete. Madrid recibirá por segundo año consecutivo el Gran Premio de España, mientras que el Circuit de Barcelona-Cataluña quedará afuera de la programación debido al sistema de rotación acordado con la Fórmula 1. El trazado catalán volverá en 2028 y también será sede en 2030 y 2032.
El campeonato continuará con Azerbaiyán, Turquía y Singapur durante tres fines de semana consecutivos. Estambul regresará al calendario por primera vez desde 2021 y ocupará el lugar del 3 de octubre, aunque la realización de la prueba estará sujeta a la homologación correspondiente del circuito. El convenio firmado contempla la permanencia del Gran Premio de Turquía hasta 2031.
El tramo final comenzará con otro triplete integrado por Estados Unidos, México y Brasil. Austin recibirá la categoría el 24 de octubre, Ciudad de México lo hará el 31 y San Pablo cerrará la gira el 7 de noviembre con una carrera sprint.
Las Vegas quedará como una fecha independiente el 20 de noviembre. Tras un fin de semana sin actividad, Qatar y Abu Dhabi cerrarán el campeonato con dos pruebas consecutivas y ambas tendrán formato sprint. La última carrera del año se disputará el domingo 12 de diciembre en Yas Marina.
Brasil se llena de argentinos para alentar a Colapinto. (@ColapintoFiles)
La principal modificación deportiva será la ampliación de las carreras sprint, que pasarán de seis a 10 fines de semana por temporada. Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dhabi estrenarán este formato, mientras que Canadá, Gran Bretaña, Italia, San Pablo y Qatar volverán a utilizarlo.
Cada sprint se disputa sobre una distancia aproximada de 100 kilómetros, cerca de un tercio de un Gran Premio convencional, y entrega puntos a los ocho primeros clasificados. El ganador suma ocho unidades y la escala desciende hasta un punto para quien termine octavo.
Con esta ampliación, la temporada tendrá 34 competencias puntuables: 24 Grandes Premios y 10 carreras sprint. La Fórmula 1 justificó la decisión al señalar que estos fines de semana registran una audiencia total un 12% superior a la de las fechas convencionales y que la clasificación sprint puede alcanzar niveles de seguimiento hasta tres veces mayores que una sesión de entrenamientos libres.
«El calendario de 2027 reúne algunos de los circuitos más emblemáticos y las ciudades más vibrantes del mundo. Estamos encantados de darles nuevamente la bienvenida a Portugal y Turquía y de ampliar las carreras sprint a diez eventos», expresó Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1.
Las incorporaciones de Portimao y Estambul tendrán como contrapartida las salidas de Zandvoort, sede del Gran Premio de los Países Bajos, y Barcelona-Cataluña. El circuito neerlandés se despedirá al finalizar 2026, mientras que el escenario español ingresará en un sistema de rotación y retornará al campeonato un año más tarde.
El Gran Premio de Países Bajos albergó su primera prueba de la Fórmula 1 en 1948. (Reuters)
El calendario también confirmó que la Argentina no tendrá un Gran Premio en 2027. Buenos Aires avanza con la renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez para obtener el Grado 1 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), requisito indispensable para recibir a la máxima categoría. Las obras y la realización del MotoGP forman parte del plan con el que la Ciudad busca demostrar su capacidad deportiva, logística y operativa. El histórico escenario porteño ya comenzó a prepararse para recuperar grandes competencias internacionales.
La ausencia argentina en la programación inicial obliga a postergar cualquier posibilidad de regreso, aunque las gestiones continuarán con la mirada puesta en las temporadas siguientes. El último Gran Premio de la Argentina de Fórmula 1 se disputó en 1998, también en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
Para el público argentino, el campeonato volverá a tener como protagonista a Franco Colapinto, quien afrontará la temporada con Alpine. El piloto deberá transitar un calendario particularmente exigente, con tres tripletes, cinco dobletes y apenas cinco semanas sin carreras durante el receso europeo.
Colapinto regresó a la F1 en Imola y desde entonces acumula 31 carreras con Alpine. (Imagn Images)
Calendario completo de la Fórmula 1 para 2027Gran Premio de Bahréin: del 12 al 14 de marzo – SprintGran Premio de Arabia Saudita: del 19 al 21 de marzoGran Premio de Australia: del 2 al 4 de abril – SprintGran Premio de Japón: del 9 al 11 de abril – SprintGran Premio de China: del 16 al 18 de abrilGran Premio de Miami: del 30 de abril al 2 de mayoGran Premio de Canadá: del 21 al 23 de mayo – SprintGran Premio de Mónaco: del 4 al 6 de junio – SprintGran Premio de Portugal: del 18 al 20 de junioGran Premio de Gran Bretaña: del 2 al 4 de julio – SprintGran Premio de Austria: del 9 al 11 de julioGran Premio de Bélgica: del 23 al 25 de julioGran Premio de Hungría: del 30 de julio al 1° de agostoGran Premio de Italia: del 3 al 5 de septiembre – SprintGran Premio de España: del 10 al 12 de septiembreGran Premio de Azerbaiyán: del 24 al 26 de septiembreGran Premio de Turquía: del 1° al 3 de octubreGran Premio de Singapur: del 8 al 10 de octubreGran Premio de Estados Unidos: del 22 al 24 de octubreGran Premio de México: del 29 al 31 de octubreGran Premio de San Pablo: del 5 al 7 de noviembre – SprintGran Premio de Las Vegas: del 18 al 20 de noviembreGran Premio de Qatar: del 3 al 5 de diciembre – SprintGran Premio de Abu Dhabi: del 10 al 12 de diciembre – Sprint