Ferrari presentó una decoración especial para el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, que se disputará este fin de semana en el Circuito de las Américas, en Austin. Los SF-26 de Lewis Hamilton y Charles Leclerc lucirán bocetos, dibujos técnicos y detalles de ingeniería inspirados en el proceso de creación de un monoplaza. Desarrollada junto con HP, su patrocinador principal, la propuesta busca mostrar el trabajo que comienza mucho antes de que los autos lleguen a la pista y reconocer a las personas que lo hacen posible.
El diseño mantiene la identidad de la escudería italiana e incorpora gráficos sobre el fondo blanco de la cubierta del motor y alrededor de la toma de aire superior. Las ilustraciones remiten a los planos utilizados durante el desarrollo de un vehículo y trasladan a la carrocería elementos que habitualmente quedan dentro de los estudios de diseño y las oficinas de ingeniería.
La idea consiste en representar el recorrido que transforma un primer trazo sobre el papel en un auto de competición. «La decoración celebra el camino de la idea a la realidad», explicó Silvia Cavallaro, responsable de diseño de color de la escudería. Según señaló, la colaboración con HP permitió expresar visualmente la creatividad y el conocimiento técnico que intervienen en ese proceso.
Taking the wraps off our special Austin livery 🇺🇸 https://t.co/m48LI1zNci— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 21, 2026
La ejecución requirió pruebas conjuntas entre los equipos de Ferrari en Maranello y los especialistas de HP en Barcelona. Los gráficos se reprodujeron con tecnología de impresión HP Latex, mientras que los materiales y las técnicas de aplicación debieron adaptarse a las curvas del auto y a las exigencias de temperatura, manipulación y mantenimiento de un fin de semana de carreras.
La iniciativa también tendrá una expresión fuera de la competencia. Ferrari y HP prepararon un auto de exhibición con gráficos ocultos que se iluminan en azul bajo luz ultravioleta, un efecto desarrollado con una tinta especial. Esa versión profundiza la idea de revelar lo que normalmente permanece fuera de la vista, aunque corresponde al vehículo de exposición y no a los autos que correrán en Austin.
La presentación suma una nueva activación a la alianza comercial entre Ferrari y HP, anunciada en abril de 2024. Aquel acuerdo multianual incorporó a la empresa tecnológica al nombre oficial del equipo, que pasó a competir como Scuderia Ferrari HP, y tuvo su estreno en el Gran Premio de Miami de esa temporada. Además de la presencia de marca, la relación contempla el uso de tecnología en distintas áreas de trabajo de la escudería.
Ferrari no será la única escudería que cambiará su imagen para el Gran Premio de Estados Unidos. Aston Martin y Mercedes también prepararon decoraciones especiales para sus monoplazas, mientras que Cadillac y Haas, los dos equipos estadounidenses de la grilla, aprovecharán su presentación como locales para lucir diseños diferentes. Así, Austin reunirá varias propuestas que convierten a los autos en una vidriera para reforzar la identidad de las escuderías y dar mayor exposición a sus patrocinadores.
Up close with our new look for Austin 😮💨 https://t.co/vTo1gUghVz— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 21, 2026
En lo deportivo, Ferrari también llega a Estados Unidos con un importante paquete de actualizaciones para el SF-26. El equipo completó el envío de su cuarta evolución aerodinámica de la temporada, con cambios en el fondo, las entradas de aire de los radiadores, los pontones y la cubierta del motor. Se trata del último gran desarrollo previsto para este año, más allá de las adaptaciones específicas que pueda requerir cada circuito.
El objetivo del departamento técnico que encabeza Loic Serra es conseguir un auto más estable y previsible. Además de mejorar el rendimiento aerodinámico, las modificaciones apuntan a reducir las pérdidas repentinas de adherencia y facilitar la puesta a punto, con una respuesta más consistente entre la clasificación y las tandas largas de carrera.
Una mayor estabilidad también podría favorecer el cuidado de los neumáticos traseros, al permitir configuraciones menos extremas y limitar el desgaste y el sobrecalentamiento. Los datos recogidos en Austin, a su vez, servirán para evaluar soluciones de cara al desarrollo del monoplaza de 2027.
Ferrari ocupa el segundo puesto del Campeonato de Constructores con 444 puntos, a 134 de Mercedes y con una ventaja de 105 sobre McLaren. Con seis Grandes Premios por disputar, la escudería busca defender esa posición y conseguir su tercera victoria del año, después de los triunfos de Hamilton en España y de Leclerc en Gran Bretaña.
El equipo viene de terminar segundo con Leclerc y sexto con Hamilton en Singapur. En el Mundial de Pilotos, el británico marcha tercero con 229 puntos, a 111 del líder Kimi Antonelli, mientras que el monegasco se ubica quinto con 215. Con una nueva decoración y mejoras técnicas, Ferrari afrontará Austin con el desafío de convertir el trabajo de Maranello en resultados en la pista.
Leclerc y Hamilton se preparan para un nuevo desafío con Ferrari en Austin. (NurPhoto)