El Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanza con una transformación que busca devolverle un lugar entre los grandes escenarios del deporte motor. Con más del 60% de las obras ejecutadas, el circuito porteño se prepara para recibir al MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027, mientras el Gobierno de la Ciudad mantiene una ambición mayor, recuperar una fecha de la Fórmula 1. Los trabajos abarcan la pista, los boxes, los accesos y las tribunas, con el objetivo de adaptar el predio a las exigencias de las competencias internacionales.
«Estamos poniendo al Autódromo de la Ciudad a la par de los grandes circuitos del mundo y esto nos va a permitir no sólo que vuelva el MotoGP, sino también la Fórmula 1, un sueño que está cada vez más cerca», sostuvo Jorge Macri, jefe de Gobierno porteño.
El mandatario vinculó la renovación con la estrategia de atraer grandes eventos y agregó que son inversiones que posicionan a Buenos Aires como una ciudad atractiva, en la previa de su designación como Capital Mundial del Deporte en 2027.
Uno de los principales frentes de trabajo es la realización de pruebas de asfalto, una etapa que permite ajustar el procedimiento antes de extender la nueva carpeta sobre el circuito. Los ensayos se desarrollan en un tramo de 120 metros del sobreancho de la curva T3, dentro del sector de la escapatoria, y sirven para evaluar la mezcla, calibrar los equipos y coordinar a los operadores.
Las tareas se realizan bajo la supervisión de Tilke Engineers & Architects, la empresa fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, especializado en el diseño y la modernización de circuitos internacionales. La firma envió a un especialista para acompañar los trabajos y asesorar al equipo de Autopistas Urbanas (AUSA).
Para el ensayo se utilizó la mezcla homologada para la primera capa asfáltica, denominada AM3-AC19, de ocho centímetros de espesor. La aplicación se llevó adelante con tres equipos de transferencia de material, tres máquinas terminadoras y seis rodillos de compactación que trabajaron de manera simultánea.
El trazado ya muestra su nueva configuración, incluida una horquilla proyectada con la intención de adaptar el circuito a una futura candidatura de Fórmula 1. La curva fue construida sobre el espacio que ocupaban una antigua tribuna y el kartódromo, cuya relocalización forma parte del proyecto. A su vez, avanza un nuevo túnel a la altura de la curva 1, que permitirá conectar la avenida Roca con el paddock y reorganizar la circulación interna.
Los nuevos boxes y garajes también comienzan a tomar forma. Estas instalaciones son parte de la infraestructura necesaria para alojar equipos, vehículos y personal técnico durante competencias de gran escala, junto con las mejoras en las calles de servicio y los sectores operativos.
La primera gran cita internacional del renovado Gálvez será el regreso del MotoGP a Buenos Aires después de 28 años. La carrera está prevista como la cuarta fecha de la temporada 2027, una semana después del Gran Premio de Brasil en Goiania, aunque su realización está sujeta a la homologación del trazado. El último paso del Mundial de motociclismo por el escenario porteño fue en 1999.
La vuelta coincidirá con una nueva etapa técnica para el campeonato, que estrenará reglamento en 2027. Las entradas se comercializan a través del sitio oficial del evento, después de una preventa para clientes del Banco Ciudad y de la apertura de la venta general el 8 de octubre.
«Ya está confirmado el MotoGP el año que viene y queremos que también vuelva la Fórmula 1», expresó el secretario de Deportes porteño, Fabián «Chino» Turnes. El funcionario sostuvo que la renovación busca ampliar la capacidad de Buenos Aires para recibir competencias internacionales y reforzar su agenda deportiva.
La recta principal del Gálvez. (Foto: Gobierno porteño)
Las intervenciones también modificarán la experiencia del público. Se construirán cinco nuevas tribunas de hormigón premoldeado, con longitudes de 95, 55, 90, 50 y 50 metros, además de la puesta en valor de las estructuras existentes.
La reubicación de la calle de servicio frente a las gradas permitirá cambiar la forma de ingreso. Los espectadores accederán por los laterales, en lugar de hacerlo por el frente, mediante nuevas escaleras, rampas, descansos y barandas que ayudarán a ordenar los desplazamientos durante los eventos de mayor convocatoria.
Las tribunas actuales serán sometidas a evaluaciones estructurales para definir las intervenciones necesarias. El proyecto incluye su pintura integral y el retiro, la limpieza y la reinstalación de los asientos, con el reemplazo de las butacas deterioradas.
La renovación contempla, además, dos nuevos accesos, uno sobre la avenida 27 de Febrero, en el sector del talud, y otro sobre avenida Roca al 5900, junto a la escuela. Se sumarán a los ingresos existentes, que también serán remodelados, con nuevos portones, señalización y estructuras identificadas con el número de cada entrada.
Otro cambio será la reconstrucción del cerco perimetral. En la mayor parte del predio, el alambrado será reemplazado por un sistema de hormigón de tres metros de altura libre, con sectores premoldeados permeables y otros de bloques. El límite con el parque Ribera Sur conservará el alambrado.
Mientras avanzan las obras, el regreso de la Fórmula 1 continúa como un objetivo sin fecha confirmada. La Argentina recibió por última vez a la categoría en 1998, cuando Michael Schumacher ganó con Ferrari en el Gálvez. Desde entonces, la posibilidad de recuperar el Gran Premio exige resolver tanto las condiciones del circuito como las comerciales.
En septiembre, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, respaldó la posibilidad del retorno durante su visita a Buenos Aires, aunque advirtió que deberán evaluarse el plan de negocios y la disponibilidad de lugares en el calendario.
Completar la renovación del Gálvez será un paso necesario, pero el regreso también dependerá de la homologación técnica y de un acuerdo comercial con la Fórmula 1. La FIA supervisa las exigencias deportivas y de seguridad, mientras que la incorporación de una sede requiere negociar con los responsables comerciales de la categoría. Por ahora, Buenos Aires tiene al MotoGP como su próximo gran compromiso y a la Fórmula 1 como la ambición que orienta parte de la transformación.
El renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez encenderá sus motores con el MotoGP. (Foto: Gobierno porteño)