Max Verstappen continuará en Red Bull hasta el final de la temporada 2030. La escudería austríaca anunció la renovación del tetracampeón mundial en la antesala del Gran Premio de los Países Bajos, que se disputará este fin de semana y marcará la despedida de Zandvoort del calendario de la Fórmula 1. El neerlandés tenía contrato hasta diciembre de 2028, por lo que el nuevo acuerdo agregó dos años al vínculo anterior y despejó una de las principales incógnitas del mercado de pilotos.
El acuerdo anterior ya lo ubicaba como el piloto mejor pago de la Fórmula 1, con un salario estimado de US$ 70 millones por temporada, por encima de Lewis Hamilton y el resto de las principales figuras de la categoría. Aunque Red Bull no reveló las cifras del nuevo vínculo, se espera que la renovación incluya una mejora económica, por lo que Verstappen podría recibir más dinero y conservar su lugar como el corredor con el sueldo más alto de la parrilla.
Four more years of full send ✍️We’re delighted to announce that Max has signed a contract extension with the Team until the end of 2030 🦁#F1 pic.twitter.com/7u1TgslIvS— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) August 20, 2026
La continuidad de Verstappen había quedado bajo análisis por el rendimiento irregular del monoplaza durante la primera temporada del nuevo reglamento técnico. El piloto todavía no ganó una carrera en 2026 y ocupa el sexto puesto del Campeonato de Pilotos con 109 puntos, 110 menos que el líder Kimi Antonelli, mientras que Red Bull aparece cuarto entre los constructores.
La distancia con Mercedes, Ferrari y McLaren alimentó los rumores sobre una posible salida. El tetracampeón fue vinculado nuevamente con Mercedes, cuyo director Toto Wolff había intentado incorporarlo durante los últimos años, y también con McLaren. Esta última posibilidad tomó fuerza después de conocerse que Gianpiero Lambiase, su histórico ingeniero de carrera, se incorporará a la escudería de Woking a partir de 2028.
Sin embargo, el escenario cambió durante los últimos meses. Mercedes consolidó su apuesta por Antonelli, líder del campeonato después de ganar seis de las primeras 11 carreras, mientras que McLaren ratificó su confianza en Lando Norris, campeón mundial en 2025, y Oscar Piastri. En paralelo, Red Bull consiguió reducir parte de la diferencia con sus principales competidores y convenció a su máxima figura de continuar dentro del proyecto.
«Estoy muy contento con la extensión del contrato. Tenemos a las mejores personas y estoy entusiasmado por seguir trabajando juntos para volver a la cima», expresó Verstappen. Además, definió a Red Bull como su «segunda familia» y destacó la confianza que mantiene en Laurent Mekies, director de la escudería desde 2025, y en la nueva estructura técnica de Milton Keynes.
La relación entre ambas partes comenzó mucho antes de sus primeros títulos. Red Bull incorporó a Verstappen a su programa de jóvenes pilotos en 2014 y le permitió debutar en la Fórmula 1 con Toro Rosso en 2015, cuando tenía solamente 17 años. En mayo de 2016 fue ascendido al equipo principal y ganó inmediatamente el Gran Premio de España, convirtiéndose, con 18 años y 228 días, en el piloto más joven de la historia en conseguir una victoria en la categoría.
Desde entonces, el neerlandés construyó una de las asociaciones más exitosas de la era moderna. Conquistó cuatro campeonatos mundiales consecutivos entre 2021 y 2024 y obtuvo 71 victorias con Red Bull, una menos que Michael Schumacher con Ferrari y 13 menos que Lewis Hamilton con Mercedes. También fue una pieza fundamental en los dos títulos de Constructores alcanzados por la escudería en 2022 y 2023.
Su dominio terminó en 2025, cuando Norris se consagró campeón con 423 puntos y superó a Verstappen por apenas dos unidades. La pérdida del título y el complicado inicio de 2026 profundizaron las dudas sobre su futuro, especialmente después de que el piloto criticara públicamente los nuevos motores híbridos y la mayor importancia de la gestión energética durante las carreras.
Verstappen incluso reconoció que analizaba competir con mayor frecuencia en otras categorías. El piloto ya participó en pruebas de autos GT y recibió autorización de Red Bull para disputar competencias como las 24 Horas de Nürburgring, una libertad que resultó importante para sostener su compromiso con la Fórmula 1.
«La decisión de continuar nuestro camino juntos se basa en la confianza que Max y el equipo construyeron durante muchos años», afirmó Mekies. El director de Red Bull aseguró que la relación se fortaleció tanto durante las conquistas como en los momentos deportivos más complejos y advirtió: «Todavía no hemos terminado. Quedan carreras por ganar, hitos por alcanzar e historia por escribir».
La extensión también puede colocar a Verstappen al frente de varios registros históricos. Si cumple íntegramente el nuevo contrato, alcanzará 15 temporadas con Red Bull y superará las 12 campañas de Hamilton en Mercedes y las 11 de Schumacher en Ferrari. Además, podría convertirse durante 2027 en el piloto con más Grandes Premios disputados para una misma escudería, por encima de las 246 participaciones del británico con el equipo alemán.
Cuando finalice el vínculo, Verstappen tendrá 33 años y habrá completado su decimosexta temporada en la Fórmula 1. El neerlandés manifestó en distintas oportunidades que no pretende permanecer indefinidamente en la categoría, por lo que el contrato anunciado hasta 2030 podría ser el último de su carrera. Por ahora, su objetivo será recuperar competitividad y volver a luchar por el campeonato con el equipo que lo acompañó durante toda su trayectoria en la máxima categoría.
Verstappen ganó cuatro títulos mundiales con Red Bull. (@redbullracing)